مشروع ضخم لإنارة شوارع شيكاغو بأنظمة الإضاءة الذكية

مشروع ضخم لإنارة شوارع شيكاغو بأنظمة الإضاءة الذكية

1 دقيقة قراءة
ركّزت الحكومة على تأمين فرص العمل لسكان المدينة وإشراك المجتمع بمختلف أطيافه، فوضعت مجموعةً من المعايير لتنفيذ البرنامج، من ضمنِها ألا تقلّ نسبة مشاركة مؤسسة أعمال الأقليات عن 26%، في مقابل 6% لمؤسسة أعمال المرأة، كما اشترطت سلطات شيكاغو أن يشكّل السكان المحليون نصفَ طواقم المشروع، وأن يكون 10% من العاملين من أبناء المناطق المحرومة اجتماعياً واقتصادياً. ولضمان تحقيق هذا الشرط، تم تصنيعُ 60% من مصابيح العام الأول للمشروع وتعديلُها ضمن مصنعٍ يقع في إحدى تلك المناطق، كما أعطت المدينةُ الأولويةَ للأحياء الجنوبية والغربية ذات معدّلات السلامة المتدنية، فكانت شوارعُها أولَ الأماكن التي أُنيرَت بالمصابيح الحديثة.
شارك هذا المحتوى

أضف إلى المفضلة ♡ 1

لتحديث منظومة الإنارة العامة، أطلقت مدينة شيكاغو برنامجاً لاستبدال المصابيح التقليدية بأخرى حديثةٍ ومرتبطة بشبكة مؤتمتة.

عبر الشوارع الأمريكية، تتوالى عشرات الملايين من أعمدة الإنارة. اختراع شهدَ مراحلَ تطورٍ عديدةً عبر قرونٍ منذ المصابيح الرومانية الأولى، حتى بات مصدراً لما يُعرف بالتلوّث الضوئيّ.

تحت هذا التعريف، تندرج حالات الاستخدام غير المنظَّم لمصادر الضوء الاصطناعية في الهواء الطلق، والتي تؤدي إلى ظاهرة توهُّج السماء فوق المدن، فالتلوث الضوئي اليومَ يتسِّع، فيشوشُ الساعة البيولوجية التي توجِّه الأنشطة النهارية والليلية والعمليات الفسيولوجية لدى معظم الأحياء، وقد يصعِّب توهج الإضاءة الاصطناعية في المدن دراسة علم الفلك والنجوم.

في مدينة شيكاغو، تُنارُ الشوارع بضوءٍ أصفر اللون مصدرُه قرابة 300 ألف مصباحٍ متوهِّجٍ قديم الطراز. وتتسم هذه المصابيح المصنوعة من الصوديوم عالي الضغط بعمرٍ افتراضيٍّ قصيرٍ واستهلاكٍ كبيرٍ للطاقة، وهي تشكِّل 85% من منظومة الإنارة.

لهذا، عملت وزارة النقل في المدينة بالتعاون مع إدارة الأصول والمعلومات والخدمات على إطلاق مشروعِها الذي أسمته "برنامج شيكاغو للإنارة الذكية"، والذي تعاونت فيه مع مسؤولي أقسام إنارة الشوارع العامة في مختلف البلديات الأمريكية ومع مقاولين من الباطن من الشركات المحلية الرائدة في مجال الطاقة.

بكلفة 160 مليون دولار، يسعى المشروع إلى تحديث مصابيح الشوارع واستبدالها بالمصابيح الثنائية الباعثة للضوء، والتي تُعرف بمصابيح الـ"ليد" (LED)، فهي تتمتّع بضعف الديمومة وتحتاج نصفَ كمية الطاقة مقارنةً بسابقتها.

وقد سبقَ أن خاضت سلطات المدينة تجربةً خجولة مع هذه المصابيح في العام 2012، ثم أجرت سلسلة تجارب أواخر العام 2016، عرضت خلالَها أداء هذه المصابيح على السكان وجمعت انطباعاتِهم عنها عبر الإنترنت، ثم اعتمدت عليها كلياً، حيث استبدل الفريق قرابة 4 آلاف وحدة إنارة قبل انطلاق البرنامج. واليوم، تسعى سلطات المدينة إلى إتمام برنامجها الضخم لتحديث مصابيح الإنارة بعد أن أظهرت التجارب نتائج إيجابية قيما يتعلق بخفض استهلاك الطاقة.

قبل تركيب المصابيح، زوّد التقنيّون كلاً منها بعُقدة لاسلكية، لتشكِّل هذه العُقَد معاً شبكة لرصد أيّ خلل أو انقطاع في الإنارة. بعدئذٍ، تتولّى البرمجيات تلقائياً إصدارَ تذكرة إصلاح رقميةٍ للمصباح المعطّل وتكليف أحد الطواقم المتاحة لصيانته أو استبداله.

ركّزت الحكومة على تأمين فرص العمل لسكان المدينة وإشراك المجتمع بمختلف أطيافه، فوضعت مجموعةً من المعايير لتنفيذ البرنامج، من ضمنِها ألا تقلّ نسبة مشاركة مؤسسة أعمال الأقليات عن 26%، في مقابل 6% لمؤسسة أعمال المرأة، كما اشترطت سلطات شيكاغو أن يشكّل السكان المحليون نصفَ طواقم المشروع، وأن يكون 10% من العاملين من أبناء المناطق المحرومة اجتماعياً واقتصادياً. ولضمان تحقيق هذا الشرط، تم تصنيعُ 60% من مصابيح العام الأول للمشروع وتعديلُها ضمن مصنعٍ يقع في إحدى تلك المناطق، كما أعطت المدينةُ الأولويةَ للأحياء الجنوبية والغربية ذات معدّلات السلامة المتدنية، فكانت شوارعُها أولَ الأماكن التي أُنيرَت بالمصابيح الحديثة.

وقد شارك السكان السلطات في جهودِها، فجمعوا أكثر من نصف المصابيح، وسيشاركون في تركيبها، كما شكّل خريجو البرامج المهنية التي تقدِّمها مدرسة شيكاغو العامة أو جامعتُها أكثرَ من نصف الطواقم التي تجري تقييمات البنية التحتية الحالية إلى جانب سجناء سابقين.

لتحقِّقَ أداءً بصرياً فائقاً، تستفيد التقنية الجديدة من قدرةِ العين البشرية على تمييز الألوان بشكلٍ أفضلَ في الليل، فتعتمد درجةً من الضوء الأبيض تجعل التباين بين الجسمِ ومحيطِه أكثرَ وضوحاً، بحيث يمكن للمشاة أو السائقين أو الدرّاجين التعرُّف على المركبات أو الحطام بسرعة ودقة.

لكنّ استخدام هذه المصابيح الحديثة لم يمرَّ دون مخاوف تتعلق بالصحة العامة، فهي تصدر ضوءاً أكثر بياضاً من ضوء المصابيح التقليدية الأصفر، والحصول على هذا الضوء كاملِ الطيف يقتضي استخدامَ جزءٍ أزرقَ ذي طولٍ موجيٍّ أقصر من طيف الضوء المرئيّ.

لتفادي تحدّيات السلامة، أجرت سلطات المدينة بحثاً شاملاً، وطلبت مشورة جهات مختصةٍ كوزارة الطاقة والجمعية الطبية الأمريكية وجمعية مهندسي الإنارة. ولتتوافق المصابيح مع المعايير المجتمعية والصحية، التزمت المدينة بأن تكون مصابيحُها ذات لونٍ "أبيض معتدل"، بحيث لا تتجاوز درجةُ حرارتِها اللونية 3 آلاف كِلفن، وأن يُراعى في تصميمِ المصباح تركيزُ الضوء إلى الأسفل بحيث ينير الشوارع والأرصفة، فلا يصل إلى المنازل ولا إلى الفسحة السماوية.

المشروع الذي تجاوزَ ما وضعه المنظِّمون من أهدافٍ للمشاركة المجتمعية والأيدي العاملة استطاعَ تحسينَ جودة الرؤية الليلية وأداءَ كاميرات المراقبة، وتعزيزَ السلامة العامة، والحدّ من التلوث الضوئيّ، وتوفيرَ فرص عمل للفئات الاجتماعية الأضعف، وبنسبةٍ أكبرَ من المخطط بـ34% كما ساعد نظام الإدارة الحديث والإبلاغ الذكيّ عن احتياجات الصيانة في تحسين خدمة الإنارة. 

وبقياس استهلاك المصابيح الثنائية، سيوفِّر المشروع سنوياً 17.8 مليون كيلوواط ساعيّة تكفي لتغذية قرابة ألفَي منزل. فخلال العام 2021 وحده، خفّضت هذه الخطوة استهلاكَ الطاقة السابقَ بمقدار النصف، وهذا يشمل الفاتورتَين المالية والبيئية، إذ استرجعت شيكاغو 34 مليون دولار من شركة مرافق الكهرباء المحلية، وقلّصت بصمتها الكربونية، ما يخدم هدف تحقيق الاعتماد الكامل على الطاقة النظيفة.

خلال السنوات العشر المقبلة، تقدِّر سلطات المدينة أنّ المشروع سيوفِّر على دافعي الضرائب ما يصل إلى 100 مليون دولار من الكلفة التشغيلية، وسيخفِّض قرابة مليونٍ ونصف طن متريٍّ من ثاني أكسيد الكربون، ما يعادل استهلاكَ 160 ألف منزل.

يمكن القول إنّ المشروع يقدِّم أحد أكبر أنظمة البنى التحتية للتكنولوجيا الذكية وأكثرها موثوقية، فيؤسس نموذجاً قابلاً للتكرار في أماكن أخرى.

المراجع:

اشترك في منصة ابتكر لتبقَ على اطلاع على أحدث المبادرات والمساقات والأدوات والابتكارات الحكومية
قم بالتسجيل
أشترك في القائمة البريدية لمنصة ابتكر | كل أسبوع
القائمة البريدية للمبتكرين
نشارك أكثر من 20,000 مبتكر أسبوعياً نشرة أخبارية ترصد الابتكارات العالمية من كافة أنحاء العالم
Subscription Form (#8)
المزيد من ابتكر

كيف بنَت الصين أكبر شبكة شحن مركبات كهربائية في العالم

لأنها تطمح إلى تحويل قطاع النقل إلى منظومة صديقة للبيئة، تعمل الصين لجعل 40% من أسطولها البريّ كهربائياً. لتحقيق ذلك، أقرّت سياسات الدعم للمنتِجين والمستهلِكين، وتؤسس اليوم محطات الشحن في سائر البلاد، وتسعى لتعزيز المساواة بين المناطق الحَضَرية والريفية في مواكبة هذا التحوّل الثوري.

 · · 15 مايو 2023

توربينات الرياح العائمة ... دولٌ تجلب الطاقة من أعالي البحار

للاستفادة من مورد رياحٍ سخيّ تتيحُه مناطق المياه العميقة، بدأت دول كالولايات المتحدة وفرنسا واليابان بتركيب منصاتٍ عائمةٍ وسط البحار، تعلوها توربينات تولِّد الكهرباء من الرياح، مثبّتةً على قواعد مختلفة الأشكال، وفق الميزانية والعمق وتقدير الطاقة المولّدة.

 · · 25 أبريل 2023

مدن الدقائق الخمس عشر ... مدن اختارت حياة محلية مستدامة

لإعادة بناء المدن بشكلٍ أفضل، يلقى مفهوم "مدن الدقائق المحددة" رواجاً واسعاً من بوغوتا إلى برلين، ومن شنغهاي إلى سياتل.

 · · 25 أبريل 2023

ابتكارات جديدة لتعزيز الاستدامة في ميناء بوسان

بحثاً عن وسيلةٍ لحماية البيئة بدلاً من تدميرها، بدأت هيئة ميناء بوسان الكوريّ تنفيذ مشروعَين مبتكَرَين للاستفادة من زخم الحركة في الميناء الحيويّ، فاتجه الأول إلى توليد الطاقة من الضغط الناشئ عن شاحنات نقل البضائع التي لا تهدأ، وتوجّه الثاني إلى الاستفادة من ركام عمليات البناء في المدينة وإعادة تدويرِها كجزءٍ من مشاريع البناء والتوسيع في الميناء الضخم.

 · · 12 أبريل 2023

كوبنهاغن تختبر نظام إعادة تدوير عبوات الوجبات الجاهزة

أمام انتشار ثقافة الوجبات الجاهزة بعبواتها البلاستيكية، احتاجت سلطات العاصمة الدانماركية لنشرِ ثقافةٍ لا تقلّ عنها تأثيراً، ثقافة تراعي البيئة وتشرك الناس في إعادة تدوير مخلفاتهم.

 · · 12 أبريل 2023
magnifiercrossmenuchevron-downarrow-right