استخدام تحليل البيانات لإدارة العقارات في مدينة لويفيل الأمريكية

استخدام تحليل البيانات لإدارة العقارات في مدينة لويفيل الأمريكية

1 دقيقة قراءة
تستخدم الحكومة المحلية لمدينة "لويفيل" ((Louisville نظاماً برمجياً جديداً لجمع البيانات من عشرات المصادر لتحديد أولويات العمل على العقارات الشاغرة والمهجورة والمتردّية، بهدف تحسين المظهر العام للمدينة وتنشيط الاستثمارات.
شارك هذا المحتوى

أضف إلى المفضلة ♡ 0

تستخدم الحكومة المحلية لمدينة "لويفيل" ((Louisville نظاماً برمجياً جديداً لجمع البيانات من عشرات المصادر لتحديد أولويات العمل على العقارات الشاغرة والمهجورة والمتردّية، بهدف تحسين المظهر العام للمدينة وتنشيط الاستثمارات.

تواجه حكوماتٌ عدّة تحديات كثيرة متعلقة بالعقارات الشاغرة التي تكبِّدها خسائر كبيرة، وتمثل تحدياً للبيئة العمرانية وتقيِّد الاستثمارات والمساهمات الحيوية في الكثير من المرافق الصناعية أو الوحدات السكنية التي لا يتم توظيفُها بشكل فعّال. وبهذا الصدد، تتخذ السلطات عادةً إجراءات متنوعة لتسوية الخلافات القانونية وترميم العقارات المتردَية أو هدمِها. وتشهد مدينة لويفيل، أكبر مدن ولاية كنتاكي، تغيُّراً ديمغرافياً واقتصادياً تمثل في تزايد عدد السكان وتوسُّع الاستثمارات.

بيدَ أنّ هذا التوسع الاستثماريّ لا يتوزع بشكلٍ متكافئ في أنحاء المدينة، حيث أن الجانب الغربيّ من المدينة ليس لديه حصة عادلة من التطوير، كما تعاني أحياء أخرى من انتشار العقارات المتردّية. وإلى جانب هذا، تضمّ المدينة أكثر من 6 آلاف ملكية عقارية مهجورة ومتردّية، ولذلك كان على الحكومة المحلية في لويفيل العمل بشكلٍ فعّال لتحقيق خطّتها الاستراتيجية بتخفيض نسبة العقارات الشاغرة إلى أقلّ من 10%، وتنشيطِ الجانب الغربي غير المُستثمر، عبر تبنّي نهجٍ استراتيجيّ في إدارة الموارد، الأمر الذي يتطلب توظيفَ البيانات على نطاقٍ أوسع.

ولهذا الغرض، تم تكليف إدارة الممتلكات العامة والشاغرة بإشغال هذه العقارات التي تمثّل قرابة 2.3% من القاعدة الضريبية المحتملة وإيجاد الحلول باستخدام الوسائل التي تمتلكها الحكومة كإعادة التأهيل وإسقاط الرهن والهدم.

وقد انطلق العمل من مرحلة تكوين فهمٍ حقيقيٍّ لحجم العقارات الشاغرة وطبيعتها، والتي تعرِّفها الحكومة المحلية على أنّها عقارات لديها مخالفات قانونية مُعلَّقة بناء على تقييم أحد الموظفين المختصين خلال دراسةٍ ميدانية سابقة. وقد قامت منهجية الفريق على 3 معايير أساسية يجب أن تتوافر لاتخاذ أيّ إجراءٍ من قبل إدارة الممتلكات العامة والشاغرة، وهي أن يكون الإجراء قائماً على الأدلة ويمكن تبريره قانونياً، وأن يخدم تحقيق الهدف النهائيّ، وأن يعزِّز التأثير الإيجابي على المجتمع المحيط بالعقار.

وبهدف تسريع عملية إعادة التأهيل، استعان الفريق بـتطبيق "بيلدنغ بلوكس" (BuildingBlocks) الذي يستخدم تقنية الحوسبة السحابية للحصول على البيانات، فقامَ برصدِ نسب التخلف الضريبي، وحالة الممتلكات العقارية عبر عملية جمع بيانات مستمرة من مصادر متفرِّقةٍ وسجلاتٍ متاحةٍ عبر الإنترنت، وتوظيف أداةٍ تحليليةٍ تعتمد على الخرائط الرقمية. وعمل التطبيق بعدها باستمرار على إدماج البيانات من المصادر التي يحتاجها الفريق لمواكبة أي تغييرات، بما فيها قائمة تقييمات المقاطعة، والمعلومات الضريبية من تأخر أو امتيازات وأي مخالفاتٍ قانونية وبرنامج إدارة سير العمل الداخلي للفريق وغيرها.

وبهذا الشكل تمكن الفريق من استعراض النتائج على واجهة التطبيق وتنقيحها، وبالاستناد إلى الخريطة، يستطيع الموظفون تحديد الخصائص المؤهِلة للعقارات في غضون ثوانٍ فقط. وفي المرحلة الثانية، استخدم الفريق أدوات التحليل المكانيّ وتصوير البيانات لتقسيم العقارات حسب الحيّ أو المنطقة لتسهيل إيصال البلاغات، ولتحديد ما إذا كانت تلك العقارات تقع في أحياء تشكِّل المباني الشاغرة أكثرَ من 10% منها، ومعرفة قربِها من مواقع عملٍ مراكز أخرى تابعةٍ لحكومة المدينة. ووفق هذا النموذج، تم تقييم كلِّ عقارٍ في المدينة على مقياسٍ من 1 إلى 99، ليستطيع الفريق تنسيق العقارات ذات الأولوية، والتي هي ببساطةٍ العقارات التي تحقق نتيجةً مرتفعةً على ما أسمته الإدارة "مقياس إسقاط الرهن عن العقار"، حيث قام الفريق بتحديد أولويات إسقاط الرهن عن عقار ما بالاعتماد على عدّة نقاط وهي تتضمن طول الفترة التي ظلّ العقار شاغراً خلالَها، وموقعَه وقربَه من المرافق الحيوية كالمدراس والحدائق العامة.

وخلال سير العمل، أدرك الفريق أنّ المعلومات اللازمة لتقييم العقارات تتوزع بين عدة جهات، وأنّ الحصول عليها غير ممكنٍ دون إجراء معالجةٍ معقَّدةٍ للبيانات وتحديثِها يومياً ثم تحليلها، وتمثّل التحدي الأكبر في غياب الطاقم الفني القادر على إنجاز هذه المهام بشكل مستمر. ولدراسة إمكانية إسقاطِ الرهن أو هدمِ العقارات، احتاج الفريق إلى تحديد الفئات السكانية التي يمكن الوصول إليها بالأدوات المتاحة لديهم، مما دفعهم إلى تضمين العقارات ذات الامتيازات الضريبية المستحقة التي تزيد عن 1000 دولار، والتي يمضي على تسجيلها كعقارات شاغرة فترة لا تقلّ عن عامٍ. وقد أدت هذه القرارات إلى زيادة كمية البيانات الواجب دراستُها، والتي يتطلب جمعُها جهداً كبيراً إضافة إلى صعوبةً الأمور الإدارية الأخرى كالتمويل وتخصيص الموارد.

ولدفع المشروع قدماً، كان لا بدّ من التعامل مع كلّ هذه التحديات، فاتجه الفريق إلى العمل ضمن استراتيجية تحديد الأولويات، وذلك بانتقاء أكثر العقارات المرشحة لإسقاط الرهن أو الهدم، وتكرار العملية سنوياً.

ساهمَ استخدام الذكاء الاصطناعي في رفع وتيرة العمل، واختصارِ قرابة 10 أسابيع من الجهد البشريّ إلى ثوانٍ من استعراض واجهة النظام المستحدث، وبفضله، تمكّن الفريق من تصنيف قرابة ألفي عقارٍ قابلةٍ للمعالجة باستخدام الأدوات الأساسية المتاحة لدى الإدارة، وإضافةِ 40-50 نقطة بياناتٍ إضافيةٍ لكلِّ عقارٍ في المدينة.

من خلال جمع البيانات، تستطيع حكومة مدينة "ليويفيل" تحديد أولوياتها بعد معرفة العقارات المعرضة للخطر، لتوجيه استثماراتٍ فعّالةٍ مدعومةٍ بالأدلة العلمية، ما يوفر الكثير من الوقت والجهد والتكلفة، إذ أدى تقليل وقت البحث إلى زيادة القدرة التشغيلية لكلِّ عضوٍ في الفريق بمقدار 60 ضعفاً، ما ينعكس إيجاباً على التنفيذ الفعليّ للبرامج.

المراجع:

https://www.tolemi.com/post/louisville-ky

https://the-atlas.com/projects/using-data-to-combat-blight-improve-neighborhoods

اشترك في منصة ابتكر لتبقَ على اطلاع على أحدث المبادرات والمساقات والأدوات والابتكارات الحكومية
قم بالتسجيل
أشترك في القائمة البريدية لمنصة ابتكر | كل أسبوع
القائمة البريدية للمبتكرين
نشارك أكثر من 20,000 مبتكر أسبوعياً نشرة أخبارية ترصد الابتكارات العالمية من كافة أنحاء العالم
Subscription Form (#8)
المزيد من ابتكر

استخدام الطائرات المسيّرة في فحص البنى التحتية لعمليات أكثر أماناً واستدامةً

أطلقت قضية سلامة البنى التحتية والحفاظ عليها سباقاً محموماً بين حكومات العالم، ليصل العديد منها في آسيا وأوروبا وأمريكا إلى استخدام تقنية الطائرات المسيّرة من دون طيار لإجراء عمليات التفتيش الدورية لهذه البنى بغية توفير الوقت والتكلفة وزيادة الدقة وتعزيز الكفاءة.

 · · 15 مايو 2023

دول آسيوية تعلّق آمالها على الحافلات ذاتية القيادة

يبدو أنّ المركبات ذاتية القيادة هي مستقبل النقل. قناعةٌ توصّلت إليها دول آسيوية عدّة أبرزُها كوريا الجنوبية والصين واليابان، وكلٌّ منها تعمل بدأب لتغيير شكل منظومة النقل عبر إجراء التجارب وسنّ التشريعات وتطوير التقنيات.

 · · 15 مايو 2023

سنغافورة تختبر طرقاً عديدة لاستخدام الذكاء الاصطناعي في قطاع التعليم

على عكس بعض الحكومات التي اتخذت موقفاً متحفظاً، بل وسلبياً أحياناً، حيال اعتماد روبوت الدردشة المستند إلى الذكاء الاصطناعي في العملية التعليمية، تعملُ حكومة سنغافورة بجدية على اختبار تطبيقاتٍ تستند إلى الذكاء الاصطناعي وترمي إلى تعزيز تجربة التعلّم للطلبة وللمعلّمين على حد سواء، وعلى ثلاثة محاور: التعلّم التكيّفي، وتقييم أعمال الطلبة، وتقديم ملاحظات على النصوص البرمجية التي يقدمها طلبة البرمجة.

 · · 25 أبريل 2023

سنغافورة تتجه صوب الأعماق في مشروعٍ لرقمنة باطن الأرض

من أجل حياة أفضل للمواطنين، وللتغلّب على محدوديّة المساحات المتاحة ضمن جغرافيّة البلاد الصغيرة، وجّهت سنغافورة اهتمامها إلى باطن الأرض، وأطلقت مبادرةً بحثيّة تطبيقيّة متكاملة استعانت فيها بالوسائل الرقمية، وبدمج البيانات، بهدف إتاحة معلومات موثوقة تتيح تخطيطاً وإدارةً أفضل للحيّز الجوفيّ تحت الأرض، بغية استخدامه في بناء مرافقها وتشييد بنيتها التحتية، والاستعداد لدعم خطط سنغافورة المستقبلية.

 · · 12 أبريل 2023

أجهزة استشعار ذكية لشتاء آمن في الشوارع البريطانية

تألف المملكة المتحدة الشتاءات الباردة، لكنّها تسعى لإيجاد حلول لتخفيف قسوتها، لذلك شرعت مجالس محلية عدة في تركيب شبكات من أجهزة الاستشعار تراقب ظروف الطقس وحالة الطرق لتساعد السلطات على اتخاذ قراراتٍ مستنيرة وإرسال الفِرَق البلدية إلى المكان الصحيح، وفي الوقت الصحيح.

 · · 4 أبريل 2023
magnifiercrossmenuchevron-downarrow-right